裸舞 推特 一线｜飞驰终局降10万卖油车，量和利还能兼得吗？

（原标题：一线｜飞驰终局降10万卖油车裸舞 推特，量和利还能兼得吗？）

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蓝鲸新闻9月23日讯（记者 李卓玲）继7月被曝紧跟良马退出价钱战后，飞驰近期终局优惠依然居高位。

9月23日，蓝鲸新闻拜谒广州多家飞驰终局经销商门店了解到，过往价钱较为坚挺的油车，咫尺终局优惠正在攀升，包括A级、C级、E级等多款热点油车优惠幅度在10万~12万附近。

蓝鲸新闻还了解到，此前被辱弄终局“打骨折”的飞驰电车EQ系列，咫尺在多家广州4S店内均无车可卖。对此，又名店内有电车销售的4S店东谈主士称，咫尺广州仅其集团有被独家授权销售电车，多款车型现可优惠14万附近。

油车终局直降到底？

蓝鲸新闻拜谒飞驰广州经销商门店时发现，在本年的Q3行将步入尾声之际，飞驰多款热点火油车型终局优惠正在加大。

以A级为例，有门店销售东谈主士给出的报价是，最顶配（携带价27.57万元）版块车型咫尺裸车优惠12.2万，加上购置税、上牌费、保障等用度落地（按揭）价钱约为19.23万元。

然而，这一报价并非最低。有另外几家门店给出的该顶配版块车型报价：落地只需要17万元附近，比较前述报价还少2万，但均需采用按揭决策。而A级初学版块的报价则多量在15万元附近可落地。

“只可说咫尺的价钱是松手咫尺本年最廉价了，后续还会不会跌不敢保证，但其实也不会低到何处去了，一辆飞驰车卖到十几万应该照旧到底了。”又名销售东谈主士暗意。

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除了A级外，C级、E级等车型的终局优惠也皆超10万元。关于终局价钱如斯卷，有经销商东谈主士称，这个月是三季度末，又飞速要国庆了，因此是冲量的期间。“咫尺来论价钱照实会比较低小数，这个时辰买车很符合。”

油车内卷升级背后，蓝鲸新闻接头广州多家4S店时被文告，其店内咫尺并无电车可卖。

前述有电车销售的4S店东谈主士则指出，因为其集团有电车EQ系列的孤苦销售授权，咫尺店内还有其他新动力系列可取舍，像C级、E级等的混动版块皆有。在优惠方面，其店内EQA、EQB咫尺优惠在14万、15万附近，EQA苦求的话落地可作念到20万以内。

量和利润或难以兼得

将时辰回拨到本季度初的7月，良马被曝“退出价钱战”，随后，飞驰奥迪等多家车企也被曝纷繁跟进加价。但时至9月末，良马被曝重返价钱战，飞驰的终局优惠也居高位。

专诚见合计，良马重返价钱战的原因或与近期销量暴跌、阛阓压力、前期加价策略失败以及阛阓竞争浓烈等多重成分关系。数据自满，本年8月，良马在华阛阓仅售出3.48万辆，较前年同期下降42%。

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本月10日，良马集团更转化了2024财年功绩指点，对托付量、息税前利润、本钱使用陈说率等宗旨进行下调。功绩下降的一个成分是中国等紧要的亚洲阛阓需求执续低迷，影响了其举座销售额。据良马集团财报自满，本年上半年，良马集团的汽车业务的税前利润同比下滑14.2%至80.23亿欧元。

无非常偶，终局大幅优惠的飞驰，也在9月20日修正其2024年的功绩指点，展望全年汽车转化后的销售陈说率（ROS）为7.5%-8.5%，低于之前展望的10%-11%。同期，其展望2024年的息税前利润（EBIT）将低于上年。梅赛德斯-飞驰在公告中说起，转化全年功绩指点与中国阛阓销量下滑带来的影响关系。

数据自满，本年上半年，飞驰民众总体销量116.86万辆，同比下滑6%。乘用车板块的销量为95.97万辆，同比下滑6%。其中，中国阛阓销量为34.15万辆，同比减少9%。

固然，需要指出的是，咫尺飞驰、良马终局大额优惠并非车企官方调价，而是经销商自主活动。在终局大幅让利下，经销商们多量诡计压力不小。

按照良马本年7月的说法，其将从7月起，通过减少销售量来缓解门店的诡计压力，意在匡助经销商应酬短期阛阓挑战缓解业务压力。如今，在终局重返价钱战背后，良马对经销商的联系扶执战略是否还在实施等，蓝鲸新闻也采访了良马厂家，松手发稿前暂未获回话。

飞驰方面，有经销商东谈主士向蓝鲸新闻清晰，这个季度（Q3），飞驰的产量是有所减产的，“像咱们店昔日一个月是开300多张票，以交出去车的开票为主，但咫尺是200多张，厂家配额减少了，在莫得量的条款时就要（追求）利润了。”

昭着，对品牌及经销商而言，在阛阓竞争加重下，量和利如何兼顾，是一门知识，亦然大考。

值得关爱的是，据中国汽车通顺协会9月23日发文称，该协会近日已就“价钱战”激励经销商资金链断裂问题，向政府关系部门递交要紧论述。

《论述》指出：现时汽车经销商的新车销售出现大面积赔本，多量存在现款流赤字诡计和资金链断裂风险加重的情况，已难以开脱生涯的窘境。现阶段靠近的两大主要问题：一是耗尽消沉和厂家批发量的双重压力使得经销商库存督察高位，为裁汰资金压力和融资成本，经销商被动廉价抛售求生；二是“价钱战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多辛亏越多，同期又靠近融资到期践约贫苦压力，经销商靠近诡计回款断流，资金链断裂风险陡增。咫尺经销商现存流动资金督察时辰已被压缩异常限。

据该协会“阛阓脉搏”监测数据，松手本年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较前年同期进一步扩大了10.7个百分点。另据该协会内行联整个据分析裸舞 推特，8月，新车阛阓的举座扣头率为17.4%，本年1-8月，“价钱战”已甚而新车阛阓举座零卖累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。